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Mototambores Rulmeca en la mina de carbón Westmoreland, EE.UU.

Escrito por Fueyo Editores en . Publicado en : Maquinaria / Minería

Mototambores RulmecaLas minas de carbón y las centrales térmicas han utilizado los mototambores Rulmeca desde hace más de 60 años. Desde Kazajstán a Estados Unidos, pasando por Tailandia, en todos los continentes los operadores mineros han aprendido que la tecnología de los mototambores Rulmeca es fiable, segura y fácil de instalar.

Información de Fueyo Editores
Departamento Técnico-Comercial de Rulmeca

La mina de carbón Westmoreland Kemmerer, Inc., en Kemmerer, Wyoming, es una mina a cielo abierto de 5.422 hectáreas que actualmente produce carbón en tres frentes activos. Se abrió inicialmente en 1881 como la mina subterránea Twin Creek para trabajar en la formación Adaville y posteriormente, en 1950, comenzó la mina subterránea Elkol. Hoy en día, la explotación suministra aproximadamente 2,8 millones de toneladas de carbón al año a la central térmica de 700 megavatios adyacente a la mina a través de un transportador de banda de 1.280 metros.

DESAFÍO OPERATIVO

Frente a un silo de almacenamiento de carbón, con unas reservas para 20 años, la mina decidió mejorar la eficiencia de la planta y el plan para el futuro mediante la actualización del sistema de accionamiento de la banda transportadora montada en 2015 de 137 metros de largo y 140 cm en ancho. Este transportador es alimentado por tres alimentadores de banda ubicados bajo tres silos con una producción total de 1.600 t/h y, a su vez, alimenta a otro transportador montado sobre el suelo y al sistema de carga de camiones.

El sistema de accionamiento ha sido durante mucho tiempo un elemento poco fiable al contar con fallos crónicos en el acoplamiento. De hecho, han sido necesarios ajustes de soldadura semanales, generándose el deslizamiento de poleas, un problema que ha sido más frecuente en invierno, cuando las temperaturas pueden llegar hasta los -35 °C.

Con idea de incrementar la fiabilidad y el rendimiento de la cinta transportadora, la dirección de la mina ha puesto en marcha un plan para mejorar las condiciones de trabajo del personal de la planta, reduciendo al mismo tiempo el coste de mantenimiento.

INSTALACIÓN RÁPIDA

La empresa Conveyors & Equipment of Salt Lake City sugirió que la mina Kemmerer considerase los mototambores de Rulmeca para reemplazar el mototambor, con la denominación #130, que se encontraba en malas condiciones. En diciembre de ese año, un mototambor Rulmeca 800 HD de 800 HP de potencia fue instalado en la posición de cabeza del transportador. El equipo de mantenimiento sólo necesitó de un turno para instalar este mototambor de 2.585 kilos, gracias al tamaño compacto de las poleas, su peso ligero y la facilidad de alineación. La alineación de los componentes, que normalmente consumía mucho tiempo, fue innecesaria gracias a que todos los componentes de la unidad son internos y se encuentran prealineados.

Jerry Schinke, responsable de mantenimiento de la mina de Kemmerer, comentó: "El montaje del mototambor Rulmeca fue rápido y no se sintió. Como consecuencia de ello, hubo una notable caída en el nivel de ruido y espero que el calor de la polea mantenga el sistema libre de hielo".

Los mototambores en general aumentan la fiabilidad del sistema, reducen los gastos de mantenimiento, mejoran la seguridad del personal, ahorran espacio y reducen el consumo de energía porque encierran todos los componentes de la transmisión dentro de una carcasa rellena de aceite y sellada herméticamente.

La instalación de tecnología en los mototambores de la mina Kemmerer es parte de una tendencia en la zona que comenzó hace varios años en las minas del suroeste de Wyoming, en sus transportadores de superficie y subterráneos. La aceptación de la tecnología de los mototambores en Estados Unidos, Europa y Asia comenzó lentamente en la década de 1980, pero se ha acelerado en este nuevo siglo.


 

RULMECA IBÉRICA, S.L.U.

Rulmeca Ibérica tiene su sede en Sabadell (Barcelona), que trabaja como una oficina de ventas, siempre bajo el apoyo y servicio de sus fábricas y la ingeniería en Italia, Alemania, Reino Unido y Sudáfrica.

Rulmeca Ibérica fue fundada en 2015, después de trabajar como Rulmeca España y Rulmeca Portugal, desde 2003, aunque sus rodillos y componentes para productos a granel y manutención, (cintas transportadoras y transportadores en aplicaciones de manipulación) fueron fabricados y distribuidos por la empresa española Interroll España desde el año 1973.

Rulmeca Ibérica es el proveedor de referencia para los componentes que se utilizan tanto en las cintas transportadoras, en el movimiento de material a granel, como en los transportadores, que se aplican en el sector de la manutención y logística, para España, Portugal y México.

Rulmeca Ibérica siempre está trabajando con el mismo compromiso de calidad que el resto del Grupo Rulmeca.

La calidad de los rodillos Rulmeca también está respaldada por el alto servicio, comercial y técnico que eficientemente crea una relación especial con sus clientes basada en el continuo intercambio de información.

Para proporcionar una atención al cliente, con excelente seguimiento, la empresa realmente tiene especial cuidado en asegurar la mejor asistencia, basándose en los siguientes puntos:

  • catálogos muy detallados, con explicaciones prácticas y técnicas para el diseño de transporte;
  • un servicio telefónico eficiente, con personal especializado, técnico y comercial;
  • una amplia red de agentes y colaboradores, que actúa en los mercados nacionales.

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